贾跃亭造车工厂空无一人

据澎湃新闻报道，由贾跃亭投资的位于美国加州汉福德（Hanford）的“FF 91高端工厂”，目前没有任何生产设备，且仅一名员工打卡。

报道显示，12月初，当记者来到这座废弃了16年的工厂时发现，厂房门口虽然已经立起了法拉第未来的新标志，但是近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。

“他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。”当地一名了解法拉第未来工厂建设进度的人士Franklin（化名）向记者透露。

根据法拉第未来于8月发布的规划，在随后几个月中，“FF 91高端工厂”会进行投入生产前的各项准备工作：包括规划，翻新和许可证申请等。 在11月下旬现有租户迁出后，公司预计在2018年初开始大范围的机器迁入工作。

贾跃亭也曾多次表示，法拉第未来计划于2018年底交付第一台量产车。但这台量产车将在哪儿下线，至今仍不清晰。

近日，贾跃亭及其法拉第未来一直被负面新闻缠身，陷入信任危机。

12月12日，全国法院失信人执行人名单披露，贾跃亭被列入了失信被执行人名单，执行法院为北京市第三中级人民法院。另据乐视网在12月13日发布的公告，根据全国法院被执行人信息查询系统显示，贾跃亭已四次被列入被执行人名单中。12月15日，贾跃亭二度入列法院“老赖”名单的案件，涉及华福证券。根据该案法律文书确定的义务，贾跃亭需要支付给华福证券的总金额达到3.3亿元。

另据美国科技新闻媒体The Verge报道，法拉第未来前员工透露，除非引入新的融资，否则法拉第未来剩下的资金将只够公司支撑到今年年底，为保住公司，贾跃亭仍然在见潜在的投资者们，并有可能确定了新一轮的融资。

报道称，法拉第未来的财务管理权主要由贾跃亭和Chaoying Deng（邓超英，音译）掌控，贾跃亭是公司的主要投资人，邓超英是法拉第未来的行政副总裁。贾跃亭和邓超英总是会承诺保证有持续的现金流。但在2016年，贾跃亭对法拉第未来的资金支持开始停滞。多位了解法拉第未来财务状况的前员工表示，在2017年，钱款进入公司后通常立即会被花掉，公司常常处于没有钱存在银行里的状况。

钛媒摘声：

我们发现人工智能最早期拿到的钱，最集中的领域发生了改变，它在最大的一个领域是医药和生物工程。医药和生物工程拿到的投资项目笔数超过了金融领域，这是一个很强的信号，就是生物工程和医药在人工智能的帮助下，可以获得的进展是突飞猛进。

——阿尔法公社CEO许四清在 2017 T-EDGE 上如是说

过去很多传统的保险业行业，更多是针对用户的场景。但是随着新的业态的发生或者是传统行业里的变革，会产生新的增量的机会，或者是一些存量的并没有被很好满足的需求，去转化成更加新型的产品，更精准地满足B端的需求。

——联想创投董事总经理王光熙在 2017 T-EDGE 上如是说